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航空铝材市场迎来发展良机

发布时间:2015-10-21 16:04:00 点击:
  航空工业是制造业竞争力的重要标志,生产大型商用飞机、实现航空铝材自主供给是落实《中国制造2025》战略、打造高端制造新优势的战略选择;虽然铝加工行业已经历经多年的发展,但是航空级铝厚板等高端铝板带箔产品大部分还依赖进口,此次航空铝材自主化的发展要求势必将大力推动国内高端铝加工行业的发展,由于航空铝材加工设备和技术要求比较高。
  
  铝及铝合金具有密度小、强度适中、易加工成形、抗蚀性强,资源丰富、可回收性强等优良特性。铝是航空器材制造最重要的金属材料之一,铝合金的比强度和比刚度与钢相似,但其密度较低,同样强度水平下可提供截面更厚的材料,受压时的抗屈曲能力更佳,成为经典的飞机结构材料。
  
  高强铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好等优点,其制成的板材、挤压型材、毂件等在航空航天构件上有广泛的应用前景。比如高强铝合金厚板作为主要承力构件,使用比例占飞机上总铝材用量的30%-35%。
  
  据预测,航空器制造高速持续发展时期,大飞机的生产以及通用航空器与私人飞机逐年增多,航空铝材市场规模将越来越大。到2025年航空运输飞机拥有量将达到3900架,其中大型客机将达2000架。
 
  铝加工行业发展已日趋成熟,但技术创新能力比较薄弱,核心技术装备和高、精、尖产品对外依赖度大。针对航空铝材基本依赖进口的现状,工信部表示,将制定“国产航空铝材研发推广计划”,并实施有利于扩大国产民机铝材应用的支持政策,推动国产民机铝材进入全球供应链。此外,国内一些较早布局高端铝加工市场的铝业先锋企业,也正在大力引领并推进航空铝材的自主化进程。
 
  由于2018年以前国产飞机仍处于开发或开拓市场阶段,铝合金材料仍将以进口为主,但随着国家政策的进一步利好推动落实以及国内铝企相关业务的布局和研发成果的转化,航空铝材有望尽早实现自主供应。

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